WANGA REVELATIONからReba U-Turnへ換装

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ROCKSHOX REVELATIONのオーバーホールーの為、WANGAのサスペンションをReba Team U-Turn Airへ換装。REVELATIONは110ミリへショートストローク化しているので、100ミリ設定のREBAと比べるとこんな感じ。10ミリ程度差があるのが分かりますね。
こうやって並べて比べると、クラウン部分やアウターケースのアーチ部分の素材の太さが違いますね。この差による剛性の違いは直ぐに分かります。
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サスペンションの軽量化に伴い、ホイールも軽量化してXTRセットへ換装。HALO FREEDOMホイールと比べるとパワーのピックアップは相当早く、適度な剛性が衝撃を緩和してくれます。
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久し振りに使用するReba U-Turn。設定エア圧を忘れたので、ネガポジ圧は85/85psiに設定。この設定はストローク感が良くないので、後日95/85psiでセットしてみます。