TCR ALLIANCE SE フィッティング0704

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やっとGIANT TCR ALLIANCE SEのフィッティングします。夏シーズンを前にベストに持って行きたい。

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まずはステムの高さから調整。早速10mm落としての試走は「前傾がきつい…」という感じはないですが、サドルの位置に違和感が出ました。

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ブラケットを持つ位置が変わったので、腰の位置も若干動いたようです。座ったフィーリングをあてに5mm程度引いてみました。明日の長距離ツーリングでどの様な座り心地か要チェックです。

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フィッティングに関係ないけどSRAM RIVALのダブルタップシフティングシステム。一本のレバー操作で変速をこなします。操作感は軽く、「カチンカチン」と硬質な音を立てながらサッと変速します。重量も軽い!お気に入りです。




TCR ALLIANCE SE フィッティング0704」への5件のフィードバック

  1. クオン

    はじめまして。拝見させていただきました。今年あたりに2台目のロードバイク購入検討中なのですが、アライアンスも候補に入っています。アライアンスSEは価格は手頃ですが、重量は軽量だし、価格以上の内容ですよね。フルカーボンのバイクも候補に入っていますが、自分はあまり速くないので、控えめしといたほうかよいかな、なんて考えています。用途はツーリング、通勤のみですが、このアライアンスSE乗り心地はいかがなもんでしょうか?やはりフルカーボンに比べると衝撃は拾いますか?またスラムコンポの変速性能は良いとのことですね。参考になりました。他にシマノと比べてなにか気がつく点とかありませんか?宜しくおねがいします。

  2. mt-biker☆izumi 投稿作成者

    クオンさま>

    回答お待たせしております。
    今度TCR ALLIANCE SEを細かくチェックしてまいりますので、少々お待ち下さいm(^_^)m

  3. mt-biker☆izumi 投稿作成者

    クオンさま>

    仰るとおり、TCR ALLIANCE SEは大変お買い得なバイクになっています!
    まず乗り心地の方ですが、自分的にはTCRという位置付けのロードバイクにしては乗り心地は良いほうだと考えています。情報によるとTCR ADVANCED系は剛性を上げてあるのでかなり硬質な乗り心地だそうです。
    TCR ALLIANCE SEの下半分はアルミですが、その部分もガチガチといった印象はありませので、ADVANCEDとは対象にしているユーザーが違うのでしょう。

    初心者の方で、乗り心地優先ならDEFYをオススメしますが、クオンさまは、既に一台ロードバイクをお持ちなので、ロードの乗り味にも慣れていらっしゃるでしょうし、このバイクでロングツーリングも楽しむ事が出来ると思います。

    ロードコンポには、あまり馴染みが無いので、色々と言えないのですが、TCX 0に付いているアルテグラより軽量なのが特筆でしょう。変速としてはレバーの稼動方式が違うので、どちらが上とは判断が難しいです。ただスラム・ライバルの方はレバー一本で変速をこなすのでブレーキがグラつかないメリットがあります。変速の仕方も「変速したぞ!」といった感じでバシバシと切り替わるところも好みですね。

  4. クオン

    お忙しいところ貴重なご意見に感謝いたします。
    スラムコンポにもアライアンスフレームにも非常に興味があったので大変参考になりました。購入するとしたら来年モデルになりますが、今年のモデルは記念モデルということで来年モデルだとここまでのスペックじゃないかもしれませんね。ですがアライアンスSEは有力候補となりそうです。

  5. mt-biker☆izumi 投稿作成者

    クオンさま>

    お役に立てて幸いでした。
    2010モデルのTCR ALLIANCE SEは、もしかしたらホイールがグレードダウンの可能性ありですが、RIVAL(ライバル)系コンポーネントは不変ではないでしょうか!?

    色んなバイクを吟味して、お気に入りの一台を是非GETして下さい(*^_^*)

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